В случае нарушения герметичности системы охлаждения не обойтись без аргонной сварки. Ремонт треснувшей гбц основное поле деятельности ремонтной мастерской при институте им. Патона.
Ремонт гбц (головки блока цилиндров) в зависимости от сложности поломки требует разных методов обработки. При выгорании седел клапанов и легких дефектах связанных с работой распредвала, можно ограничится только слесарными работами, но как быть, если при нарушении температурных режимов гбц появилась трещина, и газы попадают в систему охлаждения (надуваются патрубки)? Или охлаждающая жидкость попадает в масло, камеру сгорания или выпускной коллектор?
Тут не обойтись без аргонной сварки. Ремонт треснувшей гбц основное поле деятельности сварочно-механического участка при институте электросварки им. Патона.
|
Ремонт гбц (Головки Блока Цилиндров) проходит в несколько этапов:
Для качественного ремонта ГБЦ диагностика проводится после каждой операции. |
Самый ответственный момент. Наплавка алюминием удаленного фрезами обьёма металла с повтореннием исходных форм. Это работа скульптора !!! Все зависит от таланта и опыта сварщика. Слава Богу, такие сварщики у нас еще есть.
Опять герметизация, газ, вода. Для контроля сварочных работ и обнаружения вновь открывшихся трещин.
Тоже очень ответственный этап.
Герметизация, газ, вода. Для того что-бы убедится что при координатнно-расточных работах не вскрылись трещины, свищи и раковины.
Изготовление (с допуском) из специальных сортов чугуна заготовок седел клапанов.
Головку разогреваем, седла охлаждаем и специальной оправкой "Шлеп"!!! И она на месте!
Герметизация и т. д. На этот раз для того, что-бы убедится, что возникшее при горячей запресовке напряжение не привело к образованию трещин.
Шлифуем мы не фрезой (т.н. "летучка"), а абразивным кругом, что тоже не плохо так как даёт отличную поверхность даже на алюминиевых головках со стальнымы форкамерами.
Как видите для качественного ремонта ГБЦ диагностика проводится после каждой операции.
Конечно Вы можете вовсе не ремонтировать свою головку блока, а купить ее "на разборке", Но и в этом случае Вам стоит привезти ее к нам на диагностику. Подумайте сами - кто же будет разбирать "боевой" двигатель?
А еще мы можем:
А так-же мы принимаем заказы на изготовление разных конструкций, емкостей, приспособлений. Можем работать на выезд. Вот разве-что крестиком не вышиваваем...
Ремонтная мастерская при институте Патона. специализируется на ремонтах такого типа. При реставрации Головок Блока Цилиндра используется заводское оборудование и опыт самого уважаемого института сварки Украины.
При оформлении и выполнении заказа вы будете общатся напрямую с мастером который участвует в ремонте ГБЦ. Он наиболее полно и достоверно сможет аргументировать этапы, сроки и цены выполняемых работ.